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防止(zhi)電子汽車衡的幾個方法

第三種，通過遙控(kong)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)增減(jian)鍵，控(kong)制傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)輸(shu)出，使顯示儀器(qi)(qi)的(de)(de)(de)顯示受(shou)控(kong)制，要大(da)(da)就大(da)(da)，要小就小，達到克秤(cheng)扣量的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。合肥郊區某(mou)一企業的(de)(de)(de)50噸汽車衡(heng)開機就有十幾噸的(de)(de)(de)底(di)數，經檢查發現靠近磅(bang)房的(de)(de)(de)中間一只傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)被(bei)連接了該(gai)(gai)電子裝(zhuang)置(zhi)，由于技術不熟練(lian)，也(ye)許(xu)，在連接傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)電纜線時接錯(cuo)位置(zhi)，造成該(gai)(gai)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)不能工作，拆除該(gai)(gai)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)汽車衡(heng)恢復正常(chang)。

第四種，通過(guo)(guo)儀(yi)表(biao)的(de)(de)(de)標(biao)(biao)定(ding)程(cheng)序，改(gai)變該(gai)秤的(de)(de)(de)正(zheng)常稱量(liang)(liang)，如加載10噸標(biao)(biao)準(zhun)砝碼，通過(guo)(guo)量(liang)(liang)程(cheng)標(biao)(biao)定(ding)方(fang)法改(gai)變10噸的(de)(de)(de)顯示值，達到克秤扣量(liang)(liang)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，任何儀(yi)表(biao)都有標(biao)(biao)定(ding)程(cheng)序，不管(guan)(guan)是上(shang)海大和(he)、常州托利多(duo)還是濟(ji)南金鐘的(de)(de)(de)儀(yi)表(biao)，在安裝后進(jin)行檢(jian)(jian)定(ding)的(de)(de)(de)時(shi)候，大都要經過(guo)(guo)量(liang)(liang)程(cheng)稱定(ding)，使該(gai)秤的(de)(de)(de)稱量(liang)(liang)誤差在國(guo)家規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)允差范圍內，該(gai)秤只(zhi)要在檢(jian)(jian)定(ding)合(he)格后才(cai)能使用，同時(shi)，當地計(ji)量(liang)(liang)檢(jian)(jian)定(ding)機構(gou)會在儀(yi)表(biao)上(shang)打上(shang)鉛封、禁(jin)止亂動，鉛封如破(po)壞(huai)，該(gai)秤的(de)(de)(de)合(he)格即失效(xiao)。要量(liang)(liang)程(cheng)標(biao)(biao)定(ding)，必(bi)定(ding)會破(po)壞(huai)鉛封，因(yin)此只(zhi)要我(wo)們計(ji)量(liang)(liang)管(guan)(guan)理人員嚴把鉛封關，就可這(zhe)類現象(xiang)。但也有些儀(yi)表(biao)不能打鉛封，它是通過(guo)(guo)密碼或插(cha)頭進(jin)入標(biao)(biao)定(ding)程(cheng)序的(de)(de)(de)，只(zhi)要知道的(de)(de)(de)密碼和(he)標(biao)(biao)定(ding)程(cheng)序都可隨意改(gai)變秤的(de)(de)(de)稱量(liang)(liang)大小，特建議這(zhe)些儀(yi)表(biao)廠(chang)家能及時(shi)改(gai)正(zheng)，設計(ji)合(he)理化，方(fang)便當地計(ji)量(liang)(liang)檢(jian)(jian)定(ding)機構(gou)的(de)(de)(de)計(ji)量(liang)(liang)管(guan)(guan)理。

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電子汽(qi)車衡(heng)的使用說(shuo)明：

電(dian)子汽車衡(heng)是(shi)一(yi)(yi)種新型的(de)電(dian)子衡(heng)器(qi)，具(ju)(ju)有稱量(liang)(liang)迅速、準(zhun)確度高(gao)、顯示直觀(guan)、功能(neng)齊全等(deng)特點，適用于工(gong)業(ye)(ye)、商業(ye)(ye)、建(jian)筑、倉儲、貨(huo)站、集貿(mao)市場等(deng)行業(ye)(ye)的(de)計量(liang)(liang)，是(shi)一(yi)(yi)種比較(jiao)理想的(de)計量(liang)(liang)器(qi)具(ju)(ju)。

第二(er)章系統組(zu)成(cheng)與工作原理

SCS系(xi)列電子平臺秤(cheng)主要由秤(cheng)臺、稱重(zhong)傳感器及連接(jie)件、接(jie)線盒、稱重(zhong)顯示器等部分(fen)組成。

其工作原理是：待計量(liang)貨物的(de)質量(liang)垂直作用在秤臺(tai)上，秤臺(tai)將質量(liang)Q傳遞給傳感器(qi)(qi)，使(shi)傳感器(qi)(qi)的(de)彈(dan)性體產生變(bian)形，進(jin)而使(shi)貼(tie)于彈(dan)性體上并組成(cheng)(cheng)惠斯登電(dian)橋(qiao)應變(bian)計的(de)阻值發生變(bian)化，電(dian)橋(qiao)平衡受到(dao)破壞，輸(shu)(shu)出(chu)一個(ge)與Q大小成(cheng)(cheng)線性關系的(de)電(dian)壓(ya)信號(hao)，由于每只傳感器(qi)(qi)的(de)靈敏度不盡相同，故在同一質量(liang)Q的(de)作用下，每只傳感器(qi)(qi)電(dian)壓(ya)輸(shu)(shu)出(chu)略有差別，影響秤的(de)一致性，故需在系統(tong)中接(jie)入(ru)一個(ge)接(jie)線盒，使(shi)每只傳感器(qi)(qi)的(de)輸(shu)(shu)出(chu)信號(hao)調成(cheng)(cheng)一致，從接(jie)線盒輸(shu)(shu)出(chu)的(de)有效性電(dian)壓(ya)信號(hao)接(jie)入(ru)稱(cheng)(cheng)重顯示器(qi)(qi)，經稱(cheng)(cheng)重顯示器(qi)(qi)處理后以(yi)數字方式(shi)顯示出(chu)計量(liang)結果。

汽車衡的功能介紹

(1)顯示(shi)功能(neng)

一般能顯(xian)示(shi)(shi)以(yi)(yi)下(xia)內容:毛重、凈重、皮重、超載(zai)報(bao)警或顯(xian)示(shi)(shi)，有(you)的衡器還(huan)可以(yi)(yi)顯(xian)示(shi)(shi)以(yi)(yi)下(xia)內容:稱重次數(shu)、日(ri)期、時(shi)刻、車號、類別(bie)等。

2) 處(chu)理功(gong)能

包括:分(fen)度值、分(fen)度數設定(ding);量程設定(ding);打(da)印記錄等，有(you)的汽車衡(heng)還可以根(gen)據用戶要求有(you)皮重記憶、凈重分(fen)類及(ji)累計(ji)、日報打(da)印單據、月(yue)報打(da)印單據、金額計(ji)算、體積計(ji)算等處理功能。

現代電子衡器的發(fa)展趨勢

稱重(zhong)傳感器向高準確度(du)、高穩(wen)定性(xing)及(ji)(ji)環(huan)境(jing)適應性(xing)更(geng)強發展，同(tong)時，使(shi)用(yong)(yong)方便、價格成本(ben)下(xia)降。微電子(zi)技(ji)術的(de)應用(yong)(yong)，使(shi)數據(ju)處理(li)能(neng)力不斷增強，單臺秤的(de)可靠性(xing)提(ti)高，同(tong)時形(xing)成分布(bu)式稱重(zhong)集中數據(ju)管理(li)系統，具(ju)有自適應自診斷及(ji)(ji)對即將發生的(de)故障具(ju)有預(yu)警功能(neng)的(de)電子(zi)衡器也會(hui)出現